物流生意越来越不好干，在这个什么都能涨就是运价不敢涨的年代，唯有想方设法降本增效，才能增加利润点。否则，只会越来越艰难。

但成都雨涵物流有限公司总经理唐亮却说：“今年要不计成本地提高服务质量。”为什么？这一切都要从失而复得的酒水大项目说起。

成都雨涵物流有限公司总经理唐亮

因货物“在途轨迹”引发的困局

雨涵物流是一家典型的“夫妻店”，老板管商务，老板娘管财务，公司共20余名员工，主营业务是承接固定合作的厂家、大三方的货源。其中，90%的订单是酒水饮料，业内知名白酒厂商H酒业是其合作多年的大客户。但去年四季度招标时，唐总却差点从H酒业的承运商名单中出局。

一直以来，白酒厂家都需要重资产投入，其中之一就“重”在渠道。在传统销售模式上，白酒产品出厂后需要经过层层分销才能到达终端门店，再由终端门店销售给消费者。每一级经销商都由厂家严格控制货量与价格，从而组成了企业健康的渠道体系。但最近两年，H酒业经销商之间的窜货现象屡禁不止。

雨涵物流运输车辆

众所周知，窜货乱价一直为白酒行业所深恶痛绝，不仅严重破坏了企业极其重视的渠道，还阻碍了公司发展壮大的步伐。为了治理窜货，H酒业制定了严厉的相关政策，加大对产品流向的管控。唐总在谈续约时，也收到了一条“硬性规定”——承运公司必须要把所有运输订单的在途轨迹实时呈现给货主。若满足不了这一要求，双方的合作关系随即中止。

这可让唐总犯了难，雨涵物流共配备四名现场，其中有两名兼职调度。公司每天要发10-30辆车，基本都由调度负责外采。发车后，调度和货车司机信息脱节，通常都是以电话或微信的方式确认货物在途状况。公司只负责把货物准时准点送达，对车辆在途轨迹缺乏有效的监管机制和监管工具。“之前利润相对平稳，今年因同行竞争，业务量大幅下滑，如果拿不到H酒业的合同，对公司发展是致命打击。”唐总陷入了前所未有的绝望。

路歌破局，助力物流企业做强“酒水运输”

如何快速打通雨涵物流与H酒业跨端数据，助力雨涵物流实现在途可视化，并提升向上游货主的数字化交付能力？基于过去几年大量头部货主的创新实践经验，路歌从两方面着手，一是助力雨涵物流实现全链路数字化转型，二是在此基础上为H酒业打造一套「货主运输管理系统」。最终，通过与路歌的合作，唐总的燃眉之急得到了缓解。

货主运输管理系统

具体而言，路歌先以数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三个环节，帮助雨涵物流整合与优化数字化基础建设，实现了从“订单接收”到“运费支付”的全链条透明可视。业务线上化以后，货车司机通过手机APP接收订单→签订合同→在途运输→上传回单→申请结算，全流程及时“签到”并上传节点信息。与此同时，雨涵物流也能在手机上实时追踪配送进度，确认行车轨迹。当车辆中途出现异常停车，预警系统会立即报警。

车辆在途轨迹

为了让H酒业也能同步“看见”运输过程，路歌全链路数字货运平台向H酒业开放查货端口。雨涵物流导入运输计划时，在“关联货主”处填入H酒业，H酒业只需输入专属账号密码，登录「货主运输管理系统」，即可“一键查询”所有车辆行车轨迹。运输任务完成以后，H酒业还可随时查看回单详情。全程运输状况一手掌握，真正实现来源可查、去向可追、责任可究，方便H酒业对每一件产品溯源查验，为规范H酒业销售体系提供了关键支撑。

除了帮助雨涵物流成功拿回白酒大客户，路歌还为企业的转型升级和高质量发展提供了助力。雨涵物流从创立之初就专注酒水饮料运输，但这背后有很多不确定因素。比如，路上时常出现事故，产品破损率能达到2%，为此，公司给货主方带来了不好的服务体验，也跟货车司机产生了不少纠纷。而路歌数字货运平台针对此类问题也有相应的解决方案。

围绕频发的“小额货损”，路歌为货车司机打造了更实用、更高效、更低成本的运费保障服务。酒水在运输途中破损，货车司机可线上报损，再由一对一客服全程协助理赔，1块钱也能申请赔付，并且24小时之内就能拿到理赔款。去年11月，贵州的全师傅承接雨涵物流18吨白酒的运输任务，卸货时一个纸箱、一瓶白酒因挤压破损。全师傅赔给收货方238元，因提前购买了路歌运费保障服务，申请理赔后，全师傅当天便拿到了238元的运费补偿。

货损照片

近年来，公路货运市场发生了很多变化，货主愈加注重物流企业的运营效率和服务质量，希望获得更加精细化与个性化的物流综合服务。货主的服务诉求也倒逼物流企业创新求变，不断提升履约和交付能力。由此，越来越多的物流企业意识到了专业化、智能化、数字化物流体系的重要性。“国内物流市场竞争激烈，公司之前只能靠低利润走量维持生存。经历此次数字化变革，公司对行业未来趋势有了更加清晰的认知，今后将在服务水平的升级上持续发力，成为在酒水领域难以取代的承运商。”唐总表示。