产业互联网区别于消费互联网，泛指以生产者为用户，以生产制造加工贸易活动为应用场景的互联网应用。依托互联网技术、大数据、金融服务，物流仓储赋能传统产业，优化上下游链条，提高产业协同效率，降低库存与成本，助力传统产业转型升级，实现跨越式发展。
简单来说，产业互联网就是把产业链中的每个环节都进行线上化且相互连接。其核心是生产要素数字化，协同管理平台化。
纵观整个物流行业，市场面临萎缩问题，根据中国物流与采购联合会发布的《2019年货运物流行业报告》显示公路货运市场货源增速放缓，需求升级。货量减速，车多货少矛盾加剧，市场环境不容乐观。
在这一现状下，企业自身也存有不少问题。传统物流企业凭借货源和人脉安身立命，随着数字化的发展越来越多的货源信息线上化，依靠自己人脉联系承运远远跑不过数字化信息。再不数字化升级，企业只有被市场淘汰。
对于物流企业而言，数字化升级可以解决车辆多，数据管控难的问题；可以提升货车和司机的利用率，降低成本；也能对运输过程进行实时监控。数字化升级可以增加企业的市场竞争力。尽管数字化升级对物流企业好处诸多，但不少企业数字化发展程度较低，原因何在？
产业互联网的发展离不开数字化，但不少物流企业却在数字化的路上踌铸不前。困住企业的在于以下几点。
一是人才储备力量不足。传统物流企业中不少员工都是车队出身，技术方面素养不高，缺乏在高端人才方面的储备建设。另外，在中小型物流企业中，最终承运的可能是个体货车司机，他们文化素养普遍不高，掌握数字化的应用并不是容易的事儿。二是物流业务各个环节的割裂，加大数字化的难度。物流行业中众人以不同角色参与到工作中，传统物流企业内部组织较为混乱，管理效率不高，业务上往往采取层层分包的模式，分包导致信息不透明，每个环节都是割裂的，不利于数字化升级。三是部分企业仍没清晰认识到数字化的重要性。企业转型中数字化意识十分重要，只有意识到位，企业才会有所行动。当企业认识到数字化升级是势在必行的，随之企业的发展规划战略目标都会与之相关。
面对以上诸多物流企业数字化升级过程中的困境，再加上市场生存竞争带来的压力，物流企业到底该如何做呢？方法一，企业内部自建物流数字化系统。一些企业认为这种方法更可控，但是传统的中小型物流企业数字化、专业程度较低，相关核心的数字技术应用经验不足，难以通过自建平台实现数字化升级。因此，这种方法并不容易实现。方法二，与数字物流服务企业合作。通过与专业的数字物流服务商合作，将业务线上化，实现内外部组织协同线上化，用线上化数据实现业务管理。每家企业的发展不同，需求侧重点也会有相应变化，针对不同发展阶段的企业，路歌有专业的差异化定制方案。对于中小型企业，路歌可以帮助企业将运力资源线上化，实现企业对运力供应商的线上化管理，将外部组织协同线上化。对于大企业，路歌可以帮助企业和司机建立标准的服务，建立标准的结算周期和运费组成，让企业最大化的实现运力直采，降低直采成本。物流业作为国民经济的战略性、基础性、先导性行业，既是实现实体经济高质量发展的重要支撑，也是提高产业供应链效率的关键环节。产业互联网时代，数字化与物流行业的深度融合势不可挡，数字化给传统行业带来前所未有的挑战，但是也为物流产业带来了新的动能。物流企业要紧抓时代的机遇，利用数字化技术与运营模式，加速自身发展的步伐，只有进行数字化升级，才能在产业互联网的浪潮中立于不败之地。
